FERRARI YENI GT MODELI AMALFI`NIN TURKIYE`DE TESLIMATLARINA BASLADI
FERRARI YENI GT MODELI AMALFI`NIN TURKIYE`DE TESLIMATLARINA BASLADI
KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:
FERRARI, YENI ON-ORTADAN KONUMLANDIRILMIS CIFT TURBO V8 MOTORLU YENI 2+ COUPÉ GT MODELI AMALFI’NIN TURKIYE’DEKI KULLANICILARINA TESLIMATLARA BASLADI. TURKIYE’DE FERMAS OTO TARAFINDAN TEMSIL EDILEN ITALYAN SUPER SPOR OTOMOBIL MARKASI, YUKSEK PERFORMANSI GUNLUK KULLANIMDA COK YONLULUKLE BULUSTURAN YENI MODELI AMALFI’DE, MARKANIN ODULLU F154 MOTOR AILESINDEN TURETILEN CIFT TURBOLU 640 HP’LIK V8 MOTORA GOREV VERIYOR. MODEL, GT KAVRAMINI EVRIMLESTIREN KARAKTERIYLE PERFORMANS VE KONFORU DENGELI BIR BICIMDE BIR ARAYA GETIRIYOR. MARANELLO MERKEZLI MARKANIN ESTETIK MIRASINI CAGDAS BIR YORUMLA ILERIYE TASIYAN AMALFI, TASARIMINDA GELENEK VE YENILIGI HARMANLIYOR. IC MEKÂNDA CIFT KOKPIT YERLESIMI, FIZIKSEL DUGMELERE SAHIP YENI DIREKSIYON SIMIDI VE IKONIK MARS DUGMESININ GERI DONUSU ONE CIKIYOR.
ITALYAN SUPER SPOR OTOMOBIL DEVI FERRARI, YEPYENI MODELI AMALFI’YI TURKIYE’DE YOLLARA CIKARDI. TURKIYE’DE TOFAS BUNYESINDE YER ALAN FERMAS OTO’NUN TEMSIL ETTIGI MARKANIN YENI MODELI ICIN ON SIPARIS VEREN KULLANICILAR DA ARACLARINI TESLIM ALMAYA BASLADI. FERRARI ROMA’NIN YERINI ALAN ON-ORTADAN V8 MOTORLU YENI 2+ COUPÉ AMALFI, MODERN SPORTIFLIK KAVRAMINI YENIDEN TANIMLIYOR.
HER FERRARI GIBI AMALFI DE DEGERINI UZUN YILLAR BOYUNCA KORUYACAK!
KONFOR VE STILDEN VAZGECMEDEN SPORTIF SURUSUN KEYFINI CIKARMAK ISTEYENLER ICIN TASARLANAN AMALFI, ADRENALIN ILE GUNLUK KULLANIM ARASINDA BENZERSIZ BIR DENGE SUNUYOR. YUKSEK PERFORMANS VE ZARAFETI BIR ARAYA GETIREN FERRARI AMALFI, ONDE VE ORTADA KONUMLANAN V8 MOTORUYLA ONCU 2+ COUPÉ BERLINETTA’NIN YENI BIR YORUMUNU TEMSIL EDIYOR. MARANELLO MERKEZLI MARKANIN ESTETIK STANDARTLARINI GELISTIREN BIR TASARIM DILI ILE GELENEK VE YENILIGI BIR ARAYA GETIRDIGI YENI ARAC, FLAVIO MANZONI LIDERLIGINDEKI FERRARI TASARIM MERKEZI EKIBI TARAFINDAN URETIME HAZIR HALE GETIRILDI. FERRARI`NIN 2+ SPOR OTOMOBILLERININ OZUNE SADIK KALARAK TASARLANAN FERRARI AMALFI, MARKANIN “FERRARI FOREVER” STRATEJISI DOGRULTUSUNDA HER FERRARI MODELININ UZUN YILLAR BOYUNCA DEGERINI KORUYACAK SEKILDE TASARLANDI. BU YAKLASIM ILE FERRARI, TUM MODELLERIN BAKIM, PARCA VE TEKNIK DESTEK SURECLERININ EKSIKSIZ SEKILDE SURDURULECEGINI OTOMOBILLERIN YALNIZCA PERFORMANSINI DEGIL, UZUN VADELI DEGERINI DE ARTIRMAYI HEDEFLEDIGINI BELIRTIYOR.
RAFINE VE MODERN ESTETIGIN YANSIMASI!
DIS TASARIM, ARACA GUCLU VE DINAMIK BIR KIMLIK KAZANDIRAN SIK VE BUTUNLESIK BIR HIZ FORMUNU BENIMSIYOR. BU DINAMIK TASARIM, ARACIN YUZEYINDE KESKIN VE GEOMETRIK CIZGILERDEN MINIMALIST BIR YAKLASIMLA KENDINI GOSTERIYOR. YAN TARAFTA UZANAN KAMA SEKLINDEKI TASARIM TEMASI ISE TEKNIK DETAYLARLA BUTUNLESEN AYDINLATMA UNITELERIYLE BIRLIKTE, RAFINE VE MODERN BIR ESTETIGE KATKIDA BULUNUYOR. ON KISIM, FARLARI VE SENSORLERI GIZLICE ENTEGRE EDEN KOYU RENKLI, GIRINTILI BIR BANT UZERINDE KENDINI GOSTERIRKEN, GOVDE RENGINDE BIR ON KANAT BUTUNLESIK GORUNUMU TAMAMLIYOR. ALT AYIRICI ISE BU TASARIMI TAMAMLAYARAK, ARACIN BUTUNLESIK GORSEL GENISLIGINI VE SPORTIFLIGINI VURGULUYOR.
FERRARI AMALFI’NIN ARKA TASARIMI, BURADAKI TUM ALANI SARAN GUCLU KARAKTERISTIK CIZGISIYLE ONE CIKARKEN KOMPAKT VE SADE BIR YALIN STIL ORTAYA KOYUYOR. ARKA AYDINLATMA GRUBUNDA ISE MODERN BIR TASARIM DILI KULLANILIRKEN KLASIK FERRARI MODELLERINI CAGRISTIRAN TEMEL GRAFIKLER KESISIM NOKTALARININ ICINDE KENDINI GOSTERIYOR. GENIS VE ISLEVSEL OLAN AERODINAMIK DIFUZOR AMACINI ACIKCA ORTAYA KOYARKEN, ARKA CAM SPOYLER PROFILIYLE BIRLESEREK OZGUN BIR TASARIM IMZASI ORTAYA KOYUYOR. ARACIN KARAKTERINI VURGULAYAN PREMIUM VE ZAMANSIZ LANSMAN RENGI VERDE COSTIERA (COSTIERA YESILLI- AMALFI KIYILARINDAKI DENIZIN YANSIMALARINDAN ILHAM ALAN PARLAK BIR TURKUAZ YESIL), SEKILLENDIRILMIS YUZEYLERI VURGULUYOR, ARACA CANLI BIR GORUNUM KAZANDIRIYOR.
0’DAN 200 KM/S SURATE ULASMAK YALNIZCA 9 SANIYE!
FERRARI AMALFI’NIN HEYKELSI BIR YAPIYLA SEKILLENDIRILMIS UZUN KAPUTUNUN ALTINDA F154 AILESINDEN TURETILMIS, YENI TURBO KALIBRASYONLARA SAHIP 640 HP GUCUNDEKI TURBO V8 MOTOR YER ALIYOR. BUNUNLA BIRLIKTE ARKA BOLUMDE KONUMLANDIRILAN ENTEGRE AKTIF SPOYLER YUKSEK HIZLARDA AMALFI’NIN DENGESINI ARTIRIRKEN, JANTLAR VE KARBON FIBER DETAYLAR SPORTIF VE COK YONLU BIR ESTETIGI YANSITIYOR.
IC MEKÂNDAKI CIFT KOKPIT YERLESIMI, FIZIKSEL DUGMELERE SAHIP YENI DIREKSIYON SIMIDI VE IKONIK MARS DUGMESININ GERI DONUSU DIKKAT CEKIYOR. ENTEGRE MERKEZI EKRAN VE ERGONOMIK KONTROLLER, DINAMIK SURUS SIRASINDA SEZGISEL ETKILESIM SAGLIYOR. BUNUNLA BIRLIKTE KARBON FIBER DETAYLAR VE KONTRAST DIKISLER OTOMOBILE OZEL BIR HAVA KATARKEN, 2+ KONFIGURASYON ARKA KOLTUKLARIN COCUKLARLA SEYAHAT VEYA EK BAGAJ ALANI ICIN KULLANILMASINA OLANAK TANIYOR.
FERRARI AMALFI’NIN KALBINDE, ODULLU F154 AILESINDEN TURETILMIS, YENI TURBO KALIBRASYONLARIYLA 640 HP GUC URETEBILEN EVRIMSEL BIR CIFT TURBO V8 MOTOR BULUNUYOR. ILK OLARAK SF90 STRADALE ILE TANITILAN VE BUYUK BEGENI TOPLAYAN SEKIZ VITESLI CIFT KAVRAMALI SANZIMAN ISE HIZLI VE AKICI VITES GECISLERI SAGLAYARAK SURUS KEYFINI ZIRVEYE TASIYOR. AMALFI, 0–100 KM/S HIZLANMASINI 3,3 SANIYEDE, 0–200 KM/S HIZLANMASINI 9,0 SANIYEDE TAMAMLIYOR VE 2,29 KG/HP GUC-AGIRLIK ORANI ILE SINIFININ EN IYISI OLARAK ONE CIKIYOR.
YUKSEK GUCU DIZGINLEYEN DESTEK SISTEMLERI DAHA DA GELISTIRILDI!
FERRARI AMALFI`NIN SURUS DINAMIKLERI, FERRARI`NIN SON YILLARDA GELISTIRDIGI EN GELISMIS TEKNOLOJILERIN ENTEGRASYONU SAYESINDE, ONDEN MOTORLU 2+ COUPÉ SINIFINDA ONEMLI BIR EVRIMI TEMSIL EDIYOR. BU SISTEMIN MERKEZINDE, FREN VERIMLILIGINI ONEMLI OLCUDE ARTIRAN, PEDAL MESAFESINI AZALTAN VE ABS`NIN DEVREDE OLDUGU DURUMLARDA BILE MODULASYONU IYILESTIREN BIR COZUM OLAN ELEKTRONIK-FRENLEME SISTEMI YER ALIYOR.
ILK OLARAK 296 GTB`DE TANITILAN, FERRARI PUROSANGUE VE FERRARI 12CILINDRI ICIN GELISTIRILEN ABS EVO SISTEMI, TUM ZEMINLERDE VE TUM MANETTINO MODLARINDA OPTIMUM PERFORMANS SAGLAYACAK SEKILDE UYARLANDI. BU SISTEM, 6D SENSORUNDEN GELEN VERILERI KULLANARAK ARACIN HIZINI HASSAS BIR SEKILDE TAHMIN EDIYOR VE HER TEKERLEK ICIN OPTIMUM KAYMAYI BELIRLEYEREK FREN KUVVETI DAGILIMINI OPTIMIZE EDIYOR. SONUC OLARAK, DUZ YOLDA FRENLEMEDE VE YANAL DENGE ILE UZUNLAMASINA YAVASLAMANIN DENGELENMESI GEREKEN KARMA KOSULLARDA DAHA YUKSEK VERIMLILIK ELDE EDILIYOR. BIR DIGER GELISME ISE, 296 GTB`DE TANITILAN VERSIYONUN GELISTIRILMIS HALI OLAN EPS (ELEKTRIKLI DIREKSIYON) TABANLI YOL TUTUSU TAHMIN SISTEMI. BU YENI VERSIYONDA, YOL TUTUSU TAHMINI, COK DUSUK CEKIS GUCUNE SAHIP YUZEYLERDE BILE YUZDE 10 DAHA HIZLI VE DAHA DOGRU GERCEKLESIYOR. BUNUNLA BIRLIKTE GUVENLIK VE SURUCU DESTEK SISTEMLERI NOKTASINDA, FERRARI AMALFI KAPSAMLI BIR YENI NESIL ADAS SISTEMLERI PAKETIYLE DONATILDI.
YAPILAN GELISMIS TEKNIK COZUMLER SAYESINDE GAZ KELEBEGI TEPKISI ARTIK DAHA DA HIZLI: DUZ DUZLEMLI KRANK MILI, KOMPAKT DUSUK ATALETLI TURBINLER, AYRI EGZOZ GAZI YONETIMI ICIN CIFT HELEZON TEKNOLOJISI VE ESIT UZUNLUKTA KIZAKLARA SAHIP TEK HELEZONLU MANIFOLD. BU GELISTIRMELER, TUM VITESLERDE ORTA VE YUKSEK DEVIRLERDE DAHA GUCLU CEKIS SAGLAMAK ICIN SEKILLENDIRILMIS BIR TORK EGRISI ILE SUREKLI VE ASAMALI GUC DAGITIMI HISSINE KATKIDA BULUNUYOR.
BU TEKNOLOJILER BIR ARAYA GELEREK FERRARI AMALFI`NIN, YOL KOSULLARI VEYA SURUS STILINDEN BAGIMSIZ OLARAK MAKSIMUM KONTROL VE SURUS KEYFI SAGLAMAK ICIN HER SISTEMIN UYUM ICINDE CALISTIGI HASSAS, TEPKISEL VE ILGI CEKICI BIR SURUS DENEYIMI SUNMASINI SAGLIYOR.
AMALFI, FERRARI’NIN URUN GAMINDAKI EN YENI TEKNOLOJIK COZUMLERINI BUNYESINDE BARINDIRIYOR. YENI DIREKSIYON, DIJITAL GOSTERGE PANELI VE 10.25 INCLIK YATAY MERKEZI EKRAN HEM SURUCUYU HEM DE YOLCUYU DAHIL EDEN ILERI DUZEY BIR INSAN-MAKINE ARAYUZU SUNUYOR. OPSIYONEL OLARAK SUNULAN VE ARACI 35 KM/S HIZA KADAR 40 MM YUKSELTEBILEN KALDIRMA SISTEMI SEHIR KULLANIMLARINDA ENGELLERI ASMAYI KOLAYLASTIRIYOR. OPSIYONEL BURMESTER® PREMIUM SES SISTEMI ISE HER YOLCULUGU KALITELI BIR SES DENEYIMIYLE TACLANDIRIYOR. FERRARI AMALFI, ZARAFET ILE PERFORMANSI, DUYGUYLA ISLEVSELLIGI BIR ARAYA GETIRMEK ISTEYEN KULLANICILARI HEDEFLIYOR. FERRARI SPORTIF RUHUNU, MODERN BIR YORUMLA SUNAN BU MODEL, HER KOSULDA ODUN VERMEYEN BIR SURUS DENEYIMI VADEDIYOR.