PIRELLI, PORSCHE 911 TURBO S ICIN OZEL OLARAK YENI BIR P ZERO R LASTIK GELISTIRDI
PIRELLI, PORSCHE 911 TURBO S ICIN OZEL OLARAK YENI BIR P ZERO R LASTIK GELISTIRDI
KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:
PIRELLI, 60 YILI ASKIN 911 TARIHININ SIMDIYE KADARKI EN GUCLU VERSIYONU OLAN PORSCHE 911 TURBO S ICIN OZEL OLARAK YENI BIR P ZERO R LASTIK GELISTIRDI. SPOR OTOMOBILLERDE GUNLUK KULLANIM ICIN TASARLANAN BU ULTRA YUKSEK PERFORMANSLI LASTIK, PIRELLI`NIN MOTOR SPORLARINDAKI DENEYIMINDEN DOGRUDAN TURETILMIS BIR HAMURA SAHIP. URUNUN TEKNOLOJIK KOKENI, PRESTIJ SEGMENTINDE HALIHAZIRDA BEGENI KAZANAN PIRELLI YARIS COZUMLERIYLE AYNI DNA`YI PAYLASIYOR VE EN YUKSEK PERFORMANSLI ARACLAR ICIN USTUN DINAMIK TEPKI SAGLIYOR.
MAKSIMUM GUC ICIN OZEL PERFORMANS
911 TURBO S ICIN GELISTIRILEN P ZERO R, MOTORUN URETTIGI 523 KW (711 HP) GUCU YOLA ETKIN SEKILDE AKTARACAK BICIMDE TASARLANDI. OZEL YAPISI SAYESINDE 800 NM TORKU KARSILAYABILEN LASTIK, YENI MODELIN HEM DINAMIK KABILIYETLERINI HEM DE SURUS KEYFINI ARTIRIYOR. KURU ZEMINDE OPTIMUM YOL TUTUS SUNMASININ YANI SIRA, FARKLI YUZEYLERDE VE GENIS BIR HAVA KOSULU ARALIGINDA TUTARLI CEKIS SAGLIYOR; OZELLIKLE ISLAK ZEMINLERDE GUVENLIK VE KONTROL KONUSUNA OZEL ONEM VERILIYOR. SIRT DESENI, KONFORU ARTIRMAK AMACIYLA GURULTUYU MINIMIZE EDECEK SEKILDE GELISTIRILIRKEN, OPTIMIZE EDILMIS DONME DIRENCI ARACIN GENEL VERIMLILIGINE KATKIDA BULUNUYOR.
PIRELLI MUKEMMEL UYUM STRATEJISI VE TEKNIK OZELLIKLER
PIRELLI `MUKEMMEL UYUM` YAKLASIMI DOGRULTUSUNDA HER LASTIK, HEDEF ARACIN TEKNIK OZELLIKLERINE TAM UYUM SAGLAYACAK SEKILDE TASARLANIYOR. PIRELLI ILE PORSCHE ARASINDAKI BU KOKLU IS BIRLIGI, DAHA ONCE 911 SERISININ DIGER MODELLERI ICIN DE OZEL P ZERO R VERSIYONLARININ GELISTIRILMESINI SAGLADI; BUNLAR ARASINDA HIBRIT GUC AKTARMA SISTEMINE SAHIP ILK MODEL OLAN PORSCHE 911 GTS DE BULUNUYOR.
YENI 911 TURBO S ICIN GELISTIRILEN P ZERO R LASTIKLERIN YANAK KISMINDA, HER 911 VERSIYONUNA EN UYGUN UYUMU SAGLAMAK UZERE ORTAK GELISTIRMEYI SIMGELEYEN `N` ISARETI YER ALIYOR. YENI ARACIN TEMAS YUZEYINI VE CEKISINI OPTIMIZE ETMEK AMACIYLA ARKA AKSDA, ONCEKI NESLE KIYASLA 10 MILIMETRE DAHA GENIS OLAN 325/30 ZR 21 EBATINDA LASTIKLER KULLANILIYOR. ON AKSDA ISE 255/35 ZR 20 EBATI KORUNARAK, SEGMENTINDE REFERANS KABUL EDILEN BU SPOR OTOMOBILIN IHTIYAC DUYDUGU DINAMIK DENGE SAGLANIYOR