RENAULT TRUCKS VE HUGELSHOFER, YOGUN OPERASYON KOSULLARINDA ELEKTRIKLI KAMYONLARIN POTANSIYELINI ORTAYA KOYUYOR
RENAULT TRUCKS VE HUGELSHOFER, YOGUN OPERASYON KOSULLARINDA ELEKTRIKLI KAMYONLARIN POTANSIYELINI ORTAYA KOYUYOR
KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:
NOMINAL MENZILI 300 KM OLAN BIR RENAULT TRUCKS E-TECH T ILE BIR GUNDE 1.000 KM’NIN UZERINDE YOL KAT EDILDI. ISVICRELI TASIMACILIK UZMANI HUGELSHOFER LOJISTIK, ELEKTRIKLI KAMYON PERFORMANSININ YALNIZCA BATARYA KAPASITESINE DEGIL, GENEL BIR OPERASYONEL STRATEJIYE BAGLI OLDUGUNU GOSTERIYOR.
HUGELSHOFER LOJISTIK AG CEO’SU MARTIN LORTSCHER KONUYLA ILGILI SU ACIKLAMADA BULUNUYOR: “ASIL KRITIK SORU KAMYONUN MAKSIMUM MENZILI DEGIL, TASIMACILIK OPERASYONLARINA NASIL ENTEGRE EDILDIGIDIR. ROTALARIMIZI VE SARJ STRATEJIMIZI UYARLAYARAK ELEKTRIKLI KAMYONLARIMIZIN GUNLUK CALISMA SURESINI EN UST SEVIYEYE CIKARABILIYORUZ. BOYLECE FAALIYETLERIMIZE MUKEMMEL SEKILDE UYARLANMIS GERCEK ENDUSTRIYEL VARLIGA DONUSUYORLAR.”
ELEKTRIKLI KAMYON KULLANIMINI EN UST DUZEYE CIKMAK ICIN TASARLANMIS BIR LOJISTIK SISTEMI
HUGELSHOFER, 80’I ELEKTRIKLI OLMAK UZERE TOPLAM 220 KAMYONDAN OLUSAN BIR FILOYA SAHIP BULUNUYOR. SIRKETTE GOREV YAPAN 150 SURUCU, GUNLUK OPERASYONLARINDA ELEKTRIKLI AGIR TICARI ARACLARI KULLANIYOR.
ELEKTRIKLI KAMYONLARIN KULLANIM SURESINI EN UST DUZEYE CIKARMAK VE TOPLAM SAHIP OLMA MALIYETINI (TCO) OPTIMIZE ETMEK AMACIYLA HUGELSHOFER LOJISTIK, RENAULT TRUCKS E-TECH T ARACLARINI CIFT SOFORLU OLARAK ISLETIYOR. SURUCULER, ZORUNLU DINLENME MOLALARI SIRASINDA ARA SARJ ISLEMLERINI GERCEKLESTIRIRKEN TAM SARJ ISLEMI GECE BOYUNCA DEPODA GERCEKLESTIRILIYOR. BU YAKLASIM SAYESINDE, NOMINAL MENZILI 300 KM OLAN HER BIR ELEKTRIKLI KAMYON, KLASIK BIR OPERASYON GUNUNDE 600 KM’NIN UZERINDE YOL KAT EDEBILIYOR.
REKOR BIR GUNDE ISE ISVICRELI OPERATORUN FILOSUNDAKI RENAULT TRUCKS E-TECH T ARACLARINDAN BIRI, 24 SAAT ICINDE 1.007 KM YOL YAPTI. BU PERFORMANS, GOREV TANIMI, OPERASYON ALANI VE SARJ STRATEJISI NET BIR SEKILDE BELIRLENDIGINDE YOGUN KULLANIMIN MUMKUN OLDUGUNU GOSTERIYOR. AYNI ZAMANDA, BATARYA KAPASITESININ DOGRU SEKILDE BOYUTLANDIRILMASININ ONEMINE DIKKAT CEKIYOR. KULLANIM SEKLINE BAGLI OLARAK MAKSIMUM BATARYA KAPASITESINI SECMEK HER ZAMAN GEREKLI OLMAYABILIR. BATARYA KAPASITESI, YUK TASIMA KAPASITESINI VE VERIMLILIGI KORUYACAK SEKILDE UYARLANABILIR. BU NEDENLE RENAULT TRUCKS, OPERASYONEL KISITLAMALARINA VE GERCEK IHTIYACLARINA GORE EN UYGUN KONFIGURASYONU BELIRLEMEK ICIN MUSTERILERIYLE YAKIN IS BIRLIGI ICINDE CALISIYOR.
PERFORMANSI ARTIRAN SARJ ALTYAPISI
HUGELSHOFER’IN RENAULT TRUCKS E-TECH T ARACLARININ PERFORMANSI, BUYUK OLCUDE OPTIMIZE EDILMIS BIR SARJ ALTYAPISINA DAYANIYOR. TASIMACININ FRAUENFELD TESISINDE, MAKSIMUM 480 KW GUCE SAHIP 30 HIZLI SARJ ISTASYONU BULUNUYOR VE BU ALTYAPI SAYESINDE GUNDE 100 KAMYONA KADAR SARJ GERCEKLESTIRILEBILIYOR.
BU SISTEM, YILLIK 1,2 MILYON KWH ELEKTRIK URETEN BIR FOTOVOLTAIK (GUNES ENERJISI) SISTEM ILE DESTEKLENIRKEN, UC ADET TRAFO ELEKTRIK SEBEKESININ STABILITESINI SAGLIYOR. SONUC OLARAK, SARJ ISLEMLERININ %95’I DOGRUDAN DEPODA GERCEKLESTIRILIYOR. BOYLECE MALIYET KONTROLU, OPERASYONEL GUVENILIRLIK VE GUNLUK OPERASYONLARIN KESINTISIZ SEKILDE YURUTULMESI MUMKUN OLUYOR.
ISVICRE, AGIR TICARI ARAC ELEKTRIFIKASYONU ICIN DESTEKLEYICI BIR EKOSISTEM
HUGELSHOFER LOJISTIK, ELEKTRIKLI KAMYONLARINDA, BENZER DIZEL ARACLARA KIYASLA YAKLASIK %30 DAHA DUSUK ISLETME MALIYETI ELDE EDIYOR. BU SONUC, SIRKETIN STRATEJIK VE OPERASYONEL TERCIHLERININ YANI SIRA, AGIR TICARI ARAC ELEKTRIFIKASYONUNU DESTEKLEYEN ISVICRE MEVZUATININ DA ETKISIYLE MUMKUN OLUYOR.
ISVICRE’DE SIFIR EMISYONLU KAMYONLAR, LSVA YOL KULLANIM UCRETI KAPSAMINDA ONEMLI AVANTAJLARDAN FAYDALANARAK, ELEKTRIKLI ARACLARI GELENEKSEL ICTEN YANMALI ARACLARLA EKONOMIK ACIDAN REKABET EDEBILIR HALE GETIRIYOR. AYRICA ISVICRE KONFEDERASYONU, 2026-2030 YILLARI ARASINDA AGIR TICARI ARACLAR ICIN SARJ ALTYAPISININ YAYGINLASTIRILMASINA YONELIK 20 MILYON ISVICRE FRANGI TUTARINDA BIR YATIRIM PROGRAMI ACIKLADI.
BU DESTEKLEYICI YAPI SAYESINDE ISVICRE MODELI, OZELLIKLE AGIR TICARI ARACLARIN ELEKTRIFIKASYONU ICIN SON DERECE ELVERISLI BIR ORTAM SUNUYOR: 2025’IN ILK 11 AYINDA, 16 TON UZERI ARACLARDA ELEKTRIFIKASYON ORANI %14,7 OLARAK KAYDEDILDI. BU ORAN, AVRUPA ORTALAMASI OLAN %1,9’UN NEREDEYSE SEKIZ KATI SEVIYESINDE BULUNUYOR.
RENAULT TRUCKS ICIN ELEKTRIKLI MOBILITE, KARAYOLU YUK TASIMACILIGINDA DEKARBONIZASYON HEDEFLERINE ULASMANIN TEMEL ARACLARINDAN BIRI OLARAK KONUMLANIYOR. ISVICRE ORNEGI, ARACLAR, ALTYAPI, ORGANIZASYON VE KAMU POLITIKALARININ BIRLIKTE ILERLEMESI HALINDE ELEKTRIKLI KAMYONLARA GECISIN HIZLANABILECEGINI GOSTERIYOR. BU NEDENLE AVRUPA ULKELERININ, BUYUK OLCEKLI ELEKTRIFIKASYON ICIN GEREKLI KOSULLARI OLUSTURMAK ADINA BU MODELDEN ILHAM ALMASI BUYUK ONEM TASIYOR.